תת-היגוי מתרחש כאשר הגלגלים הקדמיים מתחילים לחרוש ישר גם אם מסובבים את ההיגוי, ו- היגוי יתר מתרחש כאשר החלק האחורי של המכונית עובר דגים.
האם היגוי יתר או תת-היגוי טוב יותר?
הכי מעדיפים היגוי יתר רוב הנהגים מעדיפים קצת היגוי יתר כדי שהפנייה המגיבה הזו תכנס דרך פינות. עם זאת, חלק מהנהגים למעשה יהיו מהירים יותר עם תת-היגוי מכיוון שיש להם קצה אחורי יציב במכונית, והם יודעים שהם יכולים להיכנס מבלי להסתחרר החוצה.
מה גורם להיגוי יתר לעומת תת-היגוי?
תת-היגוי מתרחש בכלי רכב עם הנעה קדמית ובדרך כלל קורה כשהנהג נוסע מהר מדי לתנאים, מה שגורם לצמיגים הקדמיים לאבד את אחיזתם בכביש.היגוי יתר הוא משהו שקורה בכלי רכב עם הנעה אחורית, וזה גם קשור למהירות.
למה קורה היגוי יתר?
היגוי יתר – מה גורם לזה? היגוי יתר מתרחש בדרך כלל במכוניות המניעות את הגלגלים האחוריים ומתרחש כשהמכונית מסתובבת והנהג מפעיל יותר כוח ממה שהצמיגים מסוגלים להתמודד איתו זה גורם לצמיגים להחליק ולנסות לדחוף פנימה בכיוון ההפוך לפנייה, בועט את הקצה האחורי של המכונית החוצה.
למה FWD תת-היגוי?
למכוניות הנעה קדמיות נוטים לתת-היגוי כי הגלגלים הקדמיים מטפלים הן בתאוצה והן בהיגוי, ומגדילים את עומס המתיחה על הצמיגים … למכוניות עם הנעה אחורית יש נטייה קטנה היגוי יתר מכיוון שקל לשבור את המתיחה על ידי דריכה על המצערת.
