נגרר עם צוואר גוזה צריך לשבת בגובה כדי למנוע תקלות וסרנים שבורים נגרר מפלס מחלק את המשקל באופן שווה לשני הסרנים ולכל ארבעת הצמיגים. לצירים ולצמיגים יש דירוג משקל שאין לחרוג מהם. נגרר לא מפולס מטיל משקל רב יותר על סרן/צמיגים אחד או אחר.
האם הקרוואן שלי צריך להיות מפולס בעת גרירה?
בעת גרירה, נגררים צריכים להיות בגובה כדי לשפר את היציבות, ביצועי הבלימה ומרווח הקרקע. נגרר מפלס ימנע מאפייני גרירה גרועים, כמו נדנוד, ובלאי צמיגים לא אחיד. … כוונון הקרוואן לרמה ישנה חשוב לבטיחות.
מה קורה אם הטריילר שלך לא ברמה?
אם הקרוואן אינו מפולס, או הצמיגים הקדמיים או האחוריים ישאו יותר משקל מהאחר יותר משקל על הציר גורם לצמיגיו להתבלות במהירות מלבד מתן לעלות לבעיות אחרות. אם תחיל משקל קטן על הסרן האחורי, זה ישפיע על ביצועי הטיפול והבלימה שלך.
כמה לא ברמה יכולה להיות טריילר?
תשובת מומחים: אם הטריילר הוא פחות מ-1 אינץ' מרמה מושלמת או למעלה או למטה אז זה יהיה בסדר גמור. זה יהיה קצת יותר גבוה יותר יהיה טוב יותר כי יש להניח שמשקל הלשון של הקרוואן ימשוך אותו מעט למטה.
האם עדיף שהלשון הנגררת תהיה גבוהה יותר או נמוכה יותר?
קרוואן ברמה אידיאלית ושווה לעבוד לקראתו ליתר ביטחון. … אם קרוואן מורם יותר מדי, משקל הלשון הוא נמוך מספיק כדי שהקרוואן עלול להתחיל להתנדנד. אז בקיצור, הרמה הכי טובה. אם הרמה אינה אפשרית, נסה להוריד מעט את האף.
