הם משמשים כדי לספק תאורה של מסלול המוניות במהלך פעולות קרקע אורות הפנייה למסלול - פנסי כיבוי דומים לאורות המונית, אלא שהם מותקנים בזווית הפונה שמאלה מימין לאף המטוס. אורות אלו יאירו נתיבי מוניות או מכשולים משני צידי המטוס.
מתי עלי לכבות את אורות הנחיתה?
בארצות הברית, למשל, אורות נחיתה אינם נדרשים ואינם משמשים עבור סוגים רבים של מטוסים, אך מומלץ מאוד להשתמש בהם, הן להמראה ונחיתה והן במהלך כל פעולות למטה 10,000 רגל (3,000 מ') או בטווח של עשרה מיילים ימיים (19 ק מ) משדה תעופה (FAA AIM 4-3-23).
למה משמשים פנסי כיבוי במסלול?
הם משמשים כדי לספק תאורה של מסלול המוניות במהלך פעולות הקרקע אורות יציאה למסלול - פנסי כיבוי דומים לאורות מונית, אלא שהם מותקנים על זווית הפונה שמאלה מימין לאף המטוס. אורות אלו יאירו נתיבי מוניות או מכשולים משני צידי המטוס.
מתי צריך להדליק אורות מטוסים?
אורות מיקום המטוסים נדרשים להיות דולקים במטוסים המופעלים על פני השטח וב טיסה משקיעה לזריחה בנוסף, נדרשים מטוסים המצוידים במערכת תאורה נגד התנגשות להפעיל את מערכת האור במהלך כל סוגי הפעולות (יום ולילה).
האם יש צורך באור קצה המסלול בלילה?
דרישה. כל המסלולים המורשים לשימוש לילה חייבים בתאורה שמגדירה לפחות את היקף המסלול. זה מכונה תאורת קצה, תאורת סף ותאורת סוף מסלול. ניתן לספק גם סוגים אחרים של תאורה.
