Cold Cranking Amps (CCA) או Cranking Amps (CA) הם דירוגים המשמשים כאשר מתייחסים לזרם (הספק) שסוללת מכונית יכולה להפיק ההבדל בין Amps Cranking קר ו-Cranking Amps הוא ש-CCA נמדד בסביבות -18 מעלות צלזיוס בעוד CA נמדד ב-0 מעלות צלזיוס בלבד.
האם הפעלת מגברים זהה למגברים?
ההבדל בין Peak ל-Cranking Amps הוא ש-Peak Amps מודד את ההספק המרבי (הזרם) שמתנע הזינוק יכול לפרוק (בדרך כלל בפרץ קצר מאוד) בעוד ש-Cranking Amps מודד את ההספק בר-קיימא שמתנע הזינוק יכול לפרוק עבור פרק זמן ממושך, בדרך כלל 30 שניות.
כמה שעות אמפר יש בסוללת 600 CCA?
אתה יכול להשתמש במספר דירוג CCA של סוללת המכונית שלך, נניח, ולהכפיל אותו ב-0.7 - אם יש לך 600 ב-CCA, תוכל להגיע בסביבות 420 ב-A-Hאתה יכול להשתמש במספר הדירוג A-H של מצבר המכונית שלך, שוב, ולהכפיל אותו ב-7.25 - אם יש לך 100 ב-A-H, תקבל בסביבות 725 ב-CCA.
מה זה מגברים של CCA?
Cold Cranking Amps (CCA)
CCA הוא דירוג המשמש בתעשיית הסוללות כדי להגדיר את יכולת הסוללה להתניע מנוע בטמפרטורות קרות. הדירוג מתייחס למספר של אמפר שסוללת 12 וולט יכולה לספק ב-0°F למשך 30 שניות תוך שמירה על מתח של לפחות 7.2 וולט.
האם 750 CCA טוב?
כלל אצבע אומר שלמצבר של רכב צריך להיות דירוג CCA שווה או גדול מנפח המנוע באינץ' מעוקב … אבל עכשיו יש מצברים עם 650, 750, 850, ואפילו עד 1,000 CCA זמינים. אחת הסיבות ל"מלחמות המגברים" בין יצרני הסוללות היא שגדול יותר הוא בהחלט טוב יותר.
