מסילות הברזל הגדולות הפסיקו את השימוש בהן, למעט כמה רכבות משא ותחזוקה קצרות טווח. ה-caboose הוחלף במשהו שנקרא מכשיר סוף הרכבת, קופסת פלדה ניידת בגודל של מזוודה המחוברת לחלק האחורי של הקרון האחרון של הרכבת.
מתי רכבות משא הפסיקו להשתמש במטוסים?
כיום, מסילות ברזל אמריקאיות לא משתמשים במכוניות, אבל לפני שנות ה-80, כל רכבת הסתיימה בקבוס, בדרך כלל צבועה באדום, אך לפעמים צבועה בצבעים התואמים למנוע בקדמת הרכבת. מטרת הנסיעה הייתה לספק משרד מתגלגל למוביל הרכבת ולבלמים.
למה יש עדיין רכבות מסוימות?
מקור ה-caboose אינו ודאי. הסיפור המקובל הוא ש מוליך משא בשנות השלושים של המאה ה-19 נהג לשבת בקרון האחרון של רכבת משא על חבית כדי לכוון את פעולת הרכבת.
האם לרכבות משא יש חדרי שינה?
מסילת הרכבת אפשרה תנומות משנת 1999 ואף בנתה "חדרי תנומה" כדי להקל על מנוחה. … תנומה נותנת לנוסעי הרכבת הזדמנות להתעדכן בשינה במהלך עיכובים תכופים בהובלת משא. במהלך מסלולים ארוכים, רכבות עשויות להמתין ב"ציפויים" למעבר אחרת מהכיוון הנגדי.
מתי בוצעה הנסיעה האחרונה?
הקבוסים האחרונים ייבנו ב- שנות ה-80; היצרנית המובילה, International Car Company, סיימה את הייצור שלה ב-1981. עד מהרה החלו מסילות ברזל לגרוט, למכור לחובבי רכבות, או לתרום למוזיאונים ולקהילות את חלקי הציוד המיושנים האלה.
