מוט נדנוד מגביר את קשיחות הגלגול של המתלה - ההתנגדות שלו להתגלגל בפניות - ללא תלות בקצב הקפיץ שלו בכיוון האנכי. הפטנט הראשון של מוט המייצבים הוענק לממציא הממציא הקנדי Stephen Coleman מפרדריטון, ניו ברונסוויק ב-22 באפריל 1919.
מה המטרה של מוט מייצב?
מוט הנדנוד, המכונה גם מוט נגד גלגול או מוט מייצב, הוא חלק חיוני ממערכת המתלים של הרכב שלך ושומר על רמה במהלך פניות מוטות נדנוד הם בדרך כלל מוט פלדה קשתי ארוך וחלול המחובר לשלדה, מחבר בין צד שמאל וצד ימין.
מה ההבדל בין מוט נדנוד למוט מייצב?
פסי נדנוד שמור את שני הצמיגים הקדמיים/אחוריים קרובים לאותה הארכה. ובכך לשמור על מרכז הכובד נמוך יותר, כך שהוא לא יתגלגל לצדו כל כך קל. מוטות מייצבים מונעים מהגלגלת/קאמבר להתנדנד בכל מקום, ולדעתי לא משתמשים בהם בכרכרות.
האם לכל המכוניות יש מוט מייצב?
לא משנה באיזה שם זה עובר ברכב שלך, לכולם יש את אותה פונקציה. … לרכב שלך יכול להיות מוט נדנוד רק על המתלה הקדמי, או שהוא יכול להיות בחזית ובאחור. רכבים ישנים רבים לא הגיעו עם מוטות נדנוד, אבל רוב הרכבים המודרניים מותקנים אותם מלפנים ומאחור.
האם מוטות מייצבים גורמים לבעיות?
כאשר התותבים נקרעים, נשחקים או נשברים לחלוטין, מוט המייצב עצמו יהפוך ללא יציב ויגרום לצליל שקשוק או צליל בזמן נסיעה. הרעש יתגבר בהדרגה כאשר אתה מנווט את המכונית לכל כיוון או כאשר אתה נוסע בכביש משובש.
