מטרת טכניקת המצמד הכפול היא לסייע בהתאמת מהירות הסיבוב של פיר הכניסה המונע על ידי המנוע למהירות הסיבוב של ההילוך שהנהג רוצה לבחור… על מנת לעבור מטה, יש לנתק הילוך רביעי, ולא להשאיר הילוכים מחוברים לציר הכניסה.
למה יש צורך בכפול מצמד?
מטרת ההצמדה הכפולה היא להתאים את גל הכניסה של המנוע לציר היציאה של ההילוכים ותיבת ההילוכים שאליו אתה מעביר. אם המהירויות אינן תואמות, הוא לא יוכל לעבור להילוך.
האם נדרשת מצמד כפול עבור CDL?
רוב המדינות ידרשו מצמד כפול בעת ביצוע מבחן ה-CDL Skills. לא תצטרך לעבור על כל ההילוכים, אבל אתה חייב להיות מסוגל לבחור את ההילוך המתאים למצב הדרך.
האם עדיף כפול מצמד או הילוכים צפים?
דחיקת המצמד פנימה לפני הכנסתו להילוך עשויה לגרום להחלפה סלחנית יותר אם התזמון שלך קצת לא טוב, אבל אין לו יתרון אם התזמון שלך נכון. כאשר נעשה כראוי גלגלי שיניים צפים פועלים בצורה מושלמת. אין יתרון להצמדה כפולה.
למה כפול מצמד זה רע?
מטומטם, פעולה מהוססת היא אחת התלונות הנפוצות ביותר שיש לנהגים עם תיבת ההילוכים כפולת המצמדים שלהם. היסוס כזה מורגש בדרך כלל כאשר מתרחקים מעצירה או בזמן נסיעה במהירויות נמוכות. DCTs יכולים גם להישאר כאשר נהג צריך הילוך אחר מלבד זה שנבחר מראש על ידי תיבת ההילוכים.
