"Blow-by" הוא מונח נפוץ למדי בכל סוגי המנועים-דיזל, גז וכו'. עבור דיזלים, זה כאשר אוויר דחוס ודלק בפתח הצילינדר גבוהים מהלחץ ב- מחבת השמן, וגז דולף מעבר לטבעות בוכנה ולמטה לתוך בית הארכובה.
Is Blow by רע?
לאורך זמן, פיצוץ יכול להפחית את יעילות המנוע מכיוון שהוא מצפה חלקים מהצריבה בשמן ובדלק. … ככל שטבעות הבוכנה ודפנות הצילינדר נשחקים, יותר ויותר דלק ושמן מסוגלים לעבור לתוך בית הארכובה ובסופו של דבר למערכת היניקה.
איך אני יודע אם למנוע שלי יש Blowby?
Engine Blow by Symptoms
- עשן פליטה כחול. ענן כחול של עשן הנושב מצינור הפליטה עשוי להיות סימן לכך שמנוע הרכב שלך מפוצץ. …
- אדי פליטה לבנים. …
- דפיקה או מנוע מקשקש. …
- נוזל קירור בשמן מנוע. …
- כשל במנוע.
איך אני מפסיק את Blowby?
הדרך הטובה ביותר למזער את לחץ האדים של בית הארכובה - נשיפה - היא לאטום את המנוע בצורה יעילה ככל האפשר מפני לחץ צילינדר. אחת הדרכים היא למזער את פערי קצה הטבעת על ידי הגדרה מותאמת אישית של פערי הקצה בשתי הטבעות העליונות כך שיתאימו לאופן שבו המנוע יופעל.
כמה Blowby זה נורמלי?
בנוסף, ה-Blowby קשור באופן מהותי לטמפרטורת המנוע ולעומס. כאשר נמדד ברגל מעוקב לדקה (cfm), מנוע 12 ליטר במצב מכני טוב יכול לחוות במצב סרק של 1.5 cfm של תקיעה בטמפרטורת עבודה רגילה אך 3.5 cfm כאשר קר. בעומס מלא, הנשיפה עשויה להיות 2.7 cfm.
