למה משתמשים בלכה במנוע?

2024 מְחַבֵּר: Fiona Howard | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-10 06:37

שיטת הלכה המשמשת בתהליך התיקון חשובה ליעילות וליישום המנוע החשמלי או הגנרטור. ליטוש פיתולים של מנוע חשמלי או גנרטור פועל לבידוד הפיתולים ממזהמים, להפוך את הפיתולים לקשיחים ומהודקים ולפיזור חום.

למה מתבצעת לכה בפיתול מנוע?

לכה משמשת למטרות הבאות: לאטום כל החומרים הסיבים או ההיגרוסקופיים בפיתול מפני ספיגת לחות לחיבור כל הפיתול, החוטים והבידוד בצורה מכנית, לכדי מסה מלוכדת מוצקה, כך שהוא נעשה עמיד יותר בפני זעזועים, רעידות ולחץ מכני.

מהי הלכה למנועים חשמליים?

מה זה לכה מבודדת? לכות מבודדות הן שרפים כמו אפוקסי או אלקידים המשמשים להגנה על מכונות מתח גבוה כגון שנאים, מנועים וגנרטורים מפני תקלות חשמליות. הם מיושמים על מוליכים חשמליים כדי לספק שכבה של בידוד חשמלי ולמנוע קיצור.

איך מבצעים לכה פיתול מנוע?

Dip and Bake היא טכניקת לכה סטנדרטית שבה טובלים את פיתולי המנוע לתוך מיכל לכה ולאחר מכן מכוונים לריפוי בתנור. בדרך כלל, יש לטבול פיתול מנוע חדש פעמיים (טבילה כפולה ואפייה) כדי להבטיח שהלכה תכסה במלואה את הפיתולים.

במה מצופים פיתולי המנוע?

אימייל חוטים מיושמים על חוטי נחושת ואלומיניום עגולים ושטוחים המשמשים במנועים, שנאים, גנרטורים ומכשירי מדידה חשמליים. הם נרפאים על החוטים בחום. תפקידו העיקרי של הציפוי המתקבל הוא בידוד חשמלי.אמייל תיל מתואר גם כבידוד ראשוני.