תרמוסטטים בטוחים לכשלים מציעים טכנולוגיה מוגנת בפטנט עבור הגנה מעולה על פני כל תרמוסטט בשוק. רק Fail-Safe מתוכננת לנעול במצב פתוח כאשר מתרחשת התחממות יתר עקב רכיב מערכת קירור כושל. זה מאפשר זרימת נוזל קירור מקסימלית, ובכך מונע נזק יקר למנוע.
האם אוכל לנהוג עם תרמוסטט כושל?
אם הוא נכשל במצב סגור, אז אתה לא באמת יכול לנהוג בו עם התרמוסטט שבור, מכיוון שהמנוע יתחמם יתר על המידה. עם זאת, בדרך כלל לא תהיה לכך השפעה על היכולת לנהוג במכונית, לפחות אם תיתן לה להתחמם לפני שתתחיל לנסוע.
מה קורה כשיש לך תרמוסטט כושל?
אם התרמוסטט נתקע במצב פתוח, יש זרימה רציפה של נוזל קירור לתוך הרדיאטור שגורם למנוע לפעול קר מנועי קירור יתר פועלים בצורה לא יעילה, מה שמוביל להגברת הדלק צריכה ורמות פליטה גבוהות יותר וחלקי מנוע סובלים יותר בלאי.
איך פועל תרמוסטט שנכשל?
תחת טמפרטורות עבודה רגילות, ה-Fail-Safe פועל באותו אופן כמו תרמוסטט רגיל. … ברגע שהתרמוסטט Fail Safe עושה את עבודתו לאפשר לנוזל קירור להמשיך לזרום למנוע במהלך התחממות יתר על ידי נעילה במצב פתוח, עליך להחליף אותו בחדש.
איך פועל תרמוסטט בטיחות?
כאשר התחממות יתר נגרמת מחלק מתדרדר של מערכת הקירור, ל-fail-safe יש מהלך משני שמפעיל בוכנה מהונדסת דיוק. זה אוטומטית נועל את השסתום למצב פתוח לרווחה כדי לאפשר לנוזל הקירור להסתובב בחופשיות.
