למה עיכוב לא תחרותי מוריד ק"מ?

תוכן עניינים:

למה עיכוב לא תחרותי מוריד ק"מ?
למה עיכוב לא תחרותי מוריד ק"מ?

וִידֵאוֹ: למה עיכוב לא תחרותי מוריד ק"מ?

וִידֵאוֹ: למה עיכוב לא תחרותי מוריד ק
וִידֵאוֹ: 3 Easy Ways to Run Higher Mileage 2024, דֵצֶמבֶּר
Anonim

מעכבים לא תחרותיים נקשרים רק לקומפלקס האנזים–סובסטרט, לא לאנזים החופשי, והם מורידים הן kcat והן Km (הירידה ב-Km נובעת מהעובדה העובדה שנוכחותם מושכת את המערכת משם מאנזים חופשי לכיוון מתחם האנזים–סובסטרט).

מדוע ה-Vmax מופחת בעיכוב לא תחרותי?

מעכבים לא תחרותיים יכולים להיקשר רק לקומפלקס ES. לכן, מעכבים אלה מורידים Km בגלל יעילות כריכה מוגברת ומקטינים את Vmax מכיוון שהם מפריעים לקשירת המצע ומעכבים את הקטליזה בקומפלקס ה-ES.

למה Km יורד בעיכוב לא תחרותי Reddit?

נראה ש-

Km יורד מכיוון שהמעכב קושר את קומפלקס ה-ES, מה שגורם לזה להיראות כאילו לאנזים יש זיקה גדולה יותר לסובסטרט מאשר למעשה. ה-Vmax יורד גם בגלל שקצב התגובה מעוכב.

למה מעכבים לא תחרותיים לא משפיעים על Km?

כאשר מתווסף מעכב לא תחרותי, ה-Vmax משתנה, בעוד ה-Km נשאר ללא שינוי. … בעיכוב לא תחרותי, המעכב נקשר לאתר אלוסטרי ומונע מתסביך האנזים-סובסטרט לבצע תגובה כימית זה לא משפיע על ה-Km (זיקה) של האנזים (עבור המצע).

מה מעכב לא תחרותי עושה לאנזים?

מעכבים לא תחרותיים נקשרים לקומפלקס האנזים-סובסטרט בלבד, לא לאנזים החופשי. הם מעוותים את האתר הפעיל כדי למנוע מהאנזים להיות פעיל קטליטית מבלי לחסום בפועל את הקישור של הסובסטרט זה לא יכול להתרחש עם אנזים שפועל רק על מצע בודד בכל פעם.

מוּמלָץ: