הסיבה העיקרית לשימוש במטוסים דו-תלת-מטוסים הייתה שהם סיפקו את החוזק הנדרש לסוג המטוסים המשמשים כאשר חומרים בעלי חוזק גבוה הפכו זמינים, זה היה חשוב פחות והחיסרון האווירודינמי של העיצובים הדו-כנפיים (ותלת-כנפיים) בא לידי ביטוי.
מה היתרון של דו-כנפי?
טכניקות מבניות משופרות, חומרים טובים יותר ומהירויות גבוהות יותר הפכו את התצורה הדו-כנפית למיושנת לרוב המטרות עד סוף שנות ה-30. מטוסים דו-כנפיים מציעים מספר יתרונות על פני עיצובים חד-כנפיים קונבנציונליים: הם מאפשרים מבני כנף קלים יותר, טעינת כנפיים נמוכה ומרווח קטן יותר עבור אזור כנף נתון.
למה הוצגו בי וטרי כנפיים?
מדוע הוצגו עיצובים דו ותלת כנפיים? כדי לספק יותר יכולת תמרון בקרב.
מהם החסרונות של דו-כנפי?
חיסרון אחד של הדו-כנפי קשור ל- הגרר הנוסף של החוטים והתמוכות שלו וגרירת ההפרעות בין שתי כנפיו, מה שגורם להפחתת שיוט ומהירות מרבית עבור כוח מנוע נתון. חסרון נוסף הוא יחס הרמה-גרירה גרוע שגורם לזוויות גלישה גרועות.
למה למטוסים ישנים היו שתי כנפיים?
Biplanes היו עיצוב המטוס המקורי בתעופה כדי לספק מבנה קל משקל אך יציב חומרים ועיצובים חדשים יותר חזקים הרבה יותר וניתן לבנות אותם עם כנף אחת. … העובדה ששתי כנפיים מוערמות זו על גבי זו פירושו גם שהשטח של הכנפיים הוא פי שניים, כך שהדבר איפשר לטווח קצר יותר.
