מניסיונו של גארד, נדיר יחסית ש- מאסטר מסרב להעמיס מטען פגום. זה קורה בדרך כלל כאשר יש סעיף בחוזה השכר המחייב את המאסטר לחתום על שטרי מטען נקיים, אך המאפשר לו לדחות מטען שנמצא במצב כזה שלא ניתן היה להוציא שטר נקי.
למי יש את הזכות לקבל או לדחות את המטען לפני הטעינה?
8. במהלך ההליך הזה למנהל הספינה יש את הזכות לקבל או לדחות את המטען לפני הטעינה.
האם מאסטר יכול לפרוק מטען על בסיס LOI?
ובכן, המאסטר צריך לקבל הנחיות ספציפיות מבעל הספינה שה-LOI התקבל על ידם והם בדקו את הניסוח וזה בסדר לפרוק את המטען ללא שטר המטען המקורי.
כאשר אניה יוצאת לפני הוצאת שטר המטען ולעיתים אפילו לפני שכמות המטען כבר רשמית איך קוראים לה?
לפי הגדרה, an Early Departure Procedure (EDP) דורש בדרך כלל שהספינה תצא לפני שהונפק שטר המטען, ולפעמים אפילו לפני כמות המטען על הלוח נקבע רשמית.
מה קורה אם אין שטר מטען?
יש להכין מכתב מהשולח המפרט ששטר המטען אבד. המוביל יזדקק לכתב שיפוי מהשולח, המשחרר את המוביל מאחריות. ערבות בנקאית כלכלית מגינה על המוביל עבור עלויות ואחריות של משלוח ללא שטר מטען.
