הקומפלקס הקשור למעכבים נוצר בעיקר בריכוזים של סובסטרט גבוה, והקומפלקס ES-I אינו יכול לשחרר מוצר בזמן שהמעכב קשור, ובכך מביא להפחתת Vmax. … לפיכך, באופן פרדוקסלי, עיכוב לא תחרותי גם מקטין את Vmax וגם מגביר את הזיקה של אנזים למצע שלו.
איך מעכב לא תחרותי משפיע על Vmax?
כאשר מתווסף מעכב לא תחרותי , ה-Vmax משתנה, בעוד שה-Km נשאר ללא שינוי. על פי העלילה של Lineweaver-Burk ה-Vmax מופחת במהלך הוספת מעכב לא תחרותי, אשר מוצג בעלילה על ידי שינוי הן בשיפוע והן ב-y-intercept כאשר מתווסף מעכב לא תחרותי.
מדוע ה-Vmax מופחת בעיכוב לא תחרותי?
עבור המעכב התחרותי, Vmax זהה לאנזים הרגיל, אבל Km גדול יותר. עבור המעכב הלא תחרותי, Vmax נמוך יותר מאשר עבור האנזים הרגיל, אבל Km זהה. … המצע הנוסף הופך את מולקולות המצע לשופעות מספיק כדי "לנצח" בעקביות את מולקולות המעכבים לאנזים.
מדוע Km ו-Vmax יורדים כאשר מוסיפים מעכב לא תחרותי?
מעכבים לא תחרותיים נקשרים רק לקומפלקס האנזים–סובסטרט, לא לאנזים החופשי, והם מפחיתים הן kcat והן Km (הירידה ב-Km נובעת מהעובדה שנוכחותם מושכת את המערכת משם מאנזים חופשי לכיוון קומפלקס האנזים–סובסטרט).
מה המשמעות של ירידה ב-Vmax?
Vmax נמוך יותר אומר ש- האנזים פועל בתנאים לא אופטימליים.
