רוב המלחים היו ימניים, אז משוט ההיגוי הונח מעל או דרך הצד הימני של הירכתיים. מלחים החלו לקרוא לצד הימני "צד ההיגוי", שהפך עד מהרה ל"ימני" על ידי שילוב של שתי מילים באנגלית עתיקה: stéor (שפירושו "היגוי") ובורד (שמשמעותו "הצד של סירה").
למה זה נקרא ירכתיים של ספינה?
הירכתיים מונחים מול החרטום, החלק הקדמי של ספינה. במקור, המונח התייחס רק לקטע הנמל האחורי של הספינה, אך בסופו של דבר התכוון ל- כל החלק האחורי של כלי שיט … בשנת 1817 הציג אדריכל הצי הבריטי סר רוברט ספינגס את הרעיון של הירכתיים העגול או העגול.
מה המטרה של ירכתיים?
הפונקציה העיקרית של ירכתיים היא לספק מקום לגלגל ההגה וההיגוי. במקרים מסוימים, גם המנוע החיצוני של הסירה ממוקם שם. המנוע הזה הוא זה שמניע את הסירה קדימה הודות למדחף שמניע אותה.
איך אנחנו קוראים חרטום וירכתיים?
החלק הקדמי של סירה נקרא חרטום, בעוד החלק האחורי של סירה נקרא הירכתיים. כשמסתכלים לכיוון החרטום, הצד השמאלי של הסירה הוא צד הנמל. וימין היא המילה המתאימה לצד ימין של סירה.
מאיפה המונחים חרטום וירכתיים?
מקורו ב- המילה הנורדית העתיקה 'styra', (להנווט) שהפכה ל'stjorn' (היגוי) והפכה ל'styrne' באנגלית עתיקה ומשם 'stern' באנגלית תיכונה. הקשר הוא שהירכתיים היא המקום ממנו נווטה ספינה בימי הפלגה. המילה 'קשת' עבור החלק הקדמי של ספינה מקורה בשורשים גרמניים.
