מאז 2000, ייצור הטריאט צר-גוף וגם רחב-גוף הופסק כמעט עבור כל המטוסים המסחריים, והוחלפו במטוסי טווין. נכון לשנת 2016, מטוסי ה-Falcon 7X, 8X ו-900 העסקיים, שכולם משתמשים בתעלות S, הם הטריאטים היחידים בייצור.
למה אין טריג'טים?
הרציונל לכך היה ש אם מנוע אחד יתקלקל, יהיה מספיק זמן לבצע נחיתת חירום בשדה התעופה הקרוב ביותר באמצעות המנוע שנותר … כמובן, ארוך -נתיבי מרחק מעל אוקיינוסים היו בלתי אפשריים עבור מטוסי תאומים לפי כללים אלה - ולכן דרשו מטוסים עם יותר משני מנועים.
האם Trijets בטוחים?
תשובה:לא. טריג'טים בטוחים. אבל למטוסים דו-מנועי מודרניים יש מנועים אמינים עד כדי כך שטייסים יכולים לטוס כל הקריירה שלהם מבלי לחוות כשל במנוע. … המנועים בעלי הדחף הגבוה האמינים ביותר הפחיתו את הצורך במנועים נוספים.
האם ה-747 driet אמיתי?
הבואינג 747 Trijet היה קצר משמעותית מהבסיס 747. הוא תוכנן להתחרות במטוסי נוסעים תלת-סילון רחבי גוף עכשוויים, כלומר לוקהיד L1011 ו-McDonnell Douglas DC-10.
מדוע ה-747 הופסק?
חברות התעופה כבר הוציאו את המטוס לפנסיה במהלך השנים האחרונות, אבל כאשר מגיפת קוביד-19 צמצמה בצורה חדה את נסיעות האוויר ברחבי העולם, ה-747 המסחריות האחרונות נחתו סופית. בואינג אומרת שהיא תספק את המטוס האחרון לאטלס אייר ב-2022.
