חיישן יחס דלק האוויר נמצא בדרך כלל ב- בסעפת הפליטה או בצינור הפליטה הקדמי. הוא מודד את החמצן במפלט ושולח את המידע הזה ל-ECU.
איך אני יודע אם חיישן יחס דלק האוויר שלי לא תקין?
תסמינים של חיישן יחס חמצן/אוויר-דלק פגום:
אינדיקציות נפוצות לחיישן יחס חמצן/אוויר-דלק גרוע כוללות סרק גס, צלצול מנוע, קילומטראז גז גרוע ו פליטת פליטה מוגברת אחד התסמינים הראשונים של חיישן פגום הוא הדלקת נורית "בדוק מנוע ".
האם חיישן יחס דלק אוויר זהה לחיישן חמצן?
חיישן אוויר/דלק יכול לקרוא מגוון רחב ורזה הרבה יותר של תערובות דלק מאשר חיישן O2 רגיל.לכן הם נקראים גם " wideband" חיישני O2. … חיישן A/F, לשם השוואה, מייצר אות זרם משתנה המשתנה ביחס ישר לכמות החמצן הבלתי נשרף בפליטת הפליטה.
איך פועל חיישן יחס דלק אוויר?
חיישן O2 רגיל מייצר אות מתח של 0.8 ל-0.9 וולט כאשר תערובת האוויר/דלק עשירה, ואז יורד ל-0.3 וולט או פחות כאשר תערובת האוויר/דלק הולך רזה. … אות חיישן ה-WRAF מתחיל נמוך ומגדיל בהדרגה את תפוקתו ככל שיחס האוויר/דלק נהיה רזה יותר ויותר.
כמה חיישני יחס דלק אוויר יש?
לרוב כלי הרכב יהיו יותר מחישן יחס אוויר-דלק אחד. הם מותקנים במערכת הפליטה לפני ואחרי הממיר הקטליטי.
