ה-KERS החשמלי משתמש ב- אלקטרומגנט כדי להעביר את האנרגיה הקינטית לאנרגיה פוטנציאלית חשמלית המומרת בסופו של דבר לאנרגיה כימית שנאגרת בסוללה. … כדי לאסוף את האנרגיה בעת בלימה, המערכת משתמשת באנרגיית הבלימה כדי לסובב גלגל תנופה המשמש כמאגר של אנרגיה זו.
מתי F1 הפסיקה להשתמש ב-KERS?
השימוש ב-KERS עדיין היה אופציונלי כמו בעונת 2009; ובתחילת עונת 2011 שלוש קבוצות בחרו שלא להשתמש בו. WilliamsF1 פיתחו מערכת KERS מבוססת גלגל תנופה משלהם, אך החליטו שלא להשתמש בה במכוניות ה-F1 שלהם עקב בעיות אריזה, ובמקום זאת פיתחו מערכת KERS חשמלית משלהם.
איך פועלת מערכת שחזור האנרגיה?
מערכת לשחזור אנרגיה קינטית. … זה עובד על ידי המרת אנרגיית התנועה כאשר המכונית מאטה (שהיה הולך לאיבוד כחום ללא מערכת התאוששות) לאנרגיה חשמלית המאוחסנת בסוללה, קבל-על, או כאנרגיה מכנית בגלגל תנופה.
האם KERS הוא היברידי?
מערכת מכנית לשחזור אנרגיה קינטית (או KERS) קטנה וקלה יותר ממערכת היברידית בנזין-חשמלית, ובתנאים אמיתיים היא פורצת את צריכת הדלק ב- אחוז דומה להכלאה.
כמה עולה מערכת KERS?
ל-McLaren-Mercedes KERS הייתה ערכת סוללות ליתיום-יון במשקל 32.4 ק ג - ועלותה 70,000 אירו ( בערך $96, 000)! מה שכן, השמועות שהחבילה חודשה יותר מפעם אחת בכל סוף שבוע של מירוץ.
