4 מיליארד לכלכלת Gauteng בשנה, אומר מחקר חדש. מחקר חדש על ההשפעה החברתית-כלכלית של הגאוטריין מצביע על כך שמערכת הרכבת המהירה מוסיפה R6. 64 מיליארד ל- התוצר המקומי הגולמי (תמ ג) של כלכלת Gauteng - או 0.56% - במהלך שנת פעילות טיפוסית.
מה ההשפעה של הגאוטריין על הכלכלה?
התוצאות הראו כי הגאוטריין השיגה מטרותיו לתרום לצמיחת כלכלת Gauteng הגאוטריין חיזקה עוד יותר את צמתי הפיתוח הקיימים ב-Gauteng על ידי קידום וארגון מחדש של אזורים עירוניים. מחייה את אזורי העסקים המרכזיים של יוהנסבורג, טשואן ו-Ekurhuleni.
מהם החסרונות של הגאוטריין?
שעות הפעילות מוגבלות: הרכבת הראשונה והאחרונה מ-O. R. טמבו בדרך כלל יוצאת ב-05:19 ו-20:28 בהתאמה. בשעות השפל, יש רכבת בכל תחנה כל 20 דקות, בניגוד לכל 10 דקות בזמן השיא.
האם גאוטריין משתמשת בחשמל?
מתח הקו העילי הוא 25 קילו וולט זרם חילופין (AC) כפי שהוא סטנדרטי במדינות רבות. אף על פי שניתן היה להשיג גמישות מוגברת על ידי שמירה על מערכת הפעלה הדדית עם מערכת הרכבות הדרום אפריקאית, יש טענה חזקה לשמירה על הגאוטריין בנפרד מהרשת הקיימת.
האם הגאוטריין בר קיימא?
פליטת הפחמן מרכבת הגאוטריין נמוכה במידה ניכרת לנוסע שהוסע מאשר מכלי רכב פרטיים, על אף המהירויות הגבוהות ואפילו כאשר אין תקריות תנועה גדולות. השימוש באנרגיה ברכבת יעיל פי שלושה עד חמישה ממכוניות לקילומטר אדם בהתבסס על קיבולת מלאה.
