רוב מנועי הבעירה הפנימית אינם יעילים להפליא בהפיכת דלק שנשרף לאנרגיה שמיש. היעילות שבה הם עושים זאת נמדדת במונחים של " יעילות תרמית", ורוב מנועי הבעירה בנזין בממוצע סביב 20 אחוזי יעילות תרמית.
למה מנועי בעירה פנימית כל כך לא יעילים?
מנועי בנזין פוצחים לעתים קרובות יותר מ-80% מהאנרגיה המופקת מהצינור או מאבדים את האנרגיה הזו לסביבה שמסביב למנוע. הסיבות לכך שמנועי בעירה כל כך לא יעילים הן השלכות של חוקי התרמודינמיקה … במהלך תהליך הבעירה הדלק מתחמצן (נשרף).
האם מנועי בעירה פנימית יכולים להיות יעילים יותר?
“אם תכניס אוויר בלחץ גבוה, הוא ירטוט. זה מבטיח שהאנרגיה לא תעבור ישירות אל הבוכנה כשהיא נדלקת. זה לא קורה עם גז ארגון, אז כל האנרגיה מהדלק עוברת אל הבוכנה הרבה יותר ישירות זה נותן לך מנוע הרבה יותר יעיל.
האם מנועי בעירה יכולים להיות יעילים יותר?
מאפייני תערובת הדלק/אוויר ומוצר הבעירה מאפשרים למנוע להיות יעיל יותר ממנועי בעירה רגילים. בגלל טמפרטורת הבעירה הנמוכה יותר, המנוע מאבד פחות אנרגיה דרך דפנות הצילינדר לסביבה.
מהו המנוע היעיל ביותר?
ברוכים הבאים לדור חדש לגמרי של מנועים. Wärtsilä 31 מציבה סטנדרט חדש ליעילות אנרגטית, ומספקת את רמת צריכת הדלק הנמוכה ביותר מכל מנוע ארבע פעימות בעולם.
