בגלל שהאינדיאנים סברו שהכנסת מסילות ברזל ועמדות טלגרף נוצרו כדי להפיץ את הנצרות בהודו… כמו כן נהוג לחשוב שאם האנשים המקומיים לא רוצים לאמץ את הנצרות אז הם יהיו קשורים לעמדות הטלגרף או יזרקו לפני קווי הרכבת כעונש.
מה הייתה ההשפעה של הכנסת מסילות הברזל והטלגרף על תושבי הודו באמצע המאה ה-19?
רשת הרכבות הענקית הזו שינתה את מערכת התחבורה של הודו. כתוצאה מכך, עלויות ההובלה הופחתו מאוד, ובכך אפשרו הזדמנויות חדשות לרווח. התמקצעות אזורית החלה להתרחש והמסחר (מפנים וחוץ) פרח.
מה הייתה תגובתה של הודו בהכנסת מסילות הברזל והטלגרף?
התנאים בהודו היו שונים לגמרי מאלה בבריטניה. בריטים והודים רבים, שהבינו טוב יותר את הטופוגרפיה והגיאוגרפיה של הודו, התנגדו לבניית מסילות ברזל כ"מפעל מוקדם ויקר" וכ"מיזם מסוכן ו"מסוכן".
מי הציג את מסילות הברזל והטלגרף?
הערות: בשנת 1852 הציגה דאלהוזי את מערכת הטלגרף החשמלית בהודו. קו הטלגרף הראשון מכלכותה לאגרה נפתח בשנת 1854, מכסה מרחק של 800 מייל. לורד דאלהוזי הציג לראשונה את הרכבת בהודו.
מה היו חששותיהם של אנשים בנוגע להכנסת שירות טלגרף בהודו?
מה היו חששותיהם של אנשים בנוגע להכנסת שירות טלגרף בהודו? תשובה: אנשים הסתכלו מלמעלה על הכנסת השירות הטלגרפי כאמצעי לשבור סדר חברתישמועה נוספת הייתה שהעמודים הטלגרפיים ישמשו לתליית אנשים שהיו נגד שלטון החברה בהודו.
