אם מסתכלים על אוטובוס דו-קומתי, לעומת זאת, קל לדאוג שהם יתהפכו בשל מרכז הכובד הגבוה שלהם. … המעצבים של כל דור של אוטובוסים דו-קומתיים לונדוניים עשו מאמצים קיצוניים כדי להוריד את מרכז הכובד ככל האפשר.
למה עוצרים אוטובוסים דו קומתיים?
אוטובוסים דו-קומתיים מפרקיים מאשוק ליילנד שימשו עד שהופסקו בהדרגה ב- בתחילת שנות ה-90, מכיוון שנחשבו שהם לא מתאימים לתנועה עירונית.
למה אין לאמריקה אוטובוסים דו-קומתיים?
לארה ב יש מדיניות קפדנית מאוד של Buy America עבור כלי רכב ממשלתיים (הכוללת אוטובוסים מעבר), כך שסוכנויות תחבורה ציבורית לא יכלו לרכוש אוטובוסים דו קומתיים גם אם היו רוצים.
למה אוטובוס דו-קומתי עצר בהודו?
האוטובוסים הופסקו כתוצאה מכמה סיבות, כולל עלויות תחזוקה גבוהות, אספקה של האוטובוסים וחלקיו, ואבטחת רכב גרועה. … האוטובוסים האלה המשיכו להיות אוטובוסים מסחריים, והמשיכו לנסוע עד 2004 , אמר גורם רשמי ל-Express.
מה קרה לאוטובוסים דו-קומתיים?
אחד מהאוטובוסים הדו-קומתיים המקוריים יועבר חזרה לאלכסנדר דניס ובסופו של דבר יגיע למוזיאון מעבר בארצות הברית, בעוד האוטובוסים הנותרים יפורקו וממוחזר. לפני יותר משני עשורים, האוטובוסים הדו-קומתיים הוזמנו תמורת 590,000 דולר לכל רכב.
