תחת טמפרטורות עבודה רגילות, ה-Fail-Safe פועל באותו אופן כמו תרמוסטט רגיל. … ברגע שהתרמוסטט Fail Safe עושה את עבודתו לאפשר לנוזל קירור להמשיך לזרום למנוע במהלך התחממות יתר על ידי נעילה במצב פתוח, עליך להחליף אותו בחדש.
האם עלי להשתמש בתרמוסטט בטוח?
מסקנה: תרמוסטט לא תקלה אינו טוב יותר מתרמוסטט רגיל. יש להחליף תרמוסטט בטוח לכשל לאחר התחממות יתר של המנוע בעוד תרמוסטט רגיל אולי לא.
איך פועל תרמוסטט בטיחות?
כאשר התחממות יתר נגרמת מחלק מתדרדר של מערכת הקירור, ל-fail-safe יש מהלך משני שמפעיל בוכנה מהונדסת דיוק. זה אוטומטית נועל את השסתום למצב פתוח לרווחה כדי לאפשר לנוזל הקירור להסתובב בחופשיות.
האם התרמוסטטים נכשלים בפתיחה או סגירה?
תרמוסטטים לרכב נכשלים כאשר השסתום של התרמוסטט לא מצליח להיפתח, לא מצליח להיסגר או נתקע במצב פתוח חלקית. מכיוון שהתרמוסטט שולט בזרימת נוזל הקירור למנוע, הדבר עלול למנוע מהמכונית להתחמם או לגרום לה להתחמם יתר על המידה.
מהו תרמוסטט בטוח לרכב?
תרמוסטטים מותאמים לכשל מציעים פרימיום, טכנולוגיה מוגנת בפטנט להגנה מעולה על פני כל תרמוסטט בשוק. רק Fail-Safe מתוכננת לנעול במצב פתוח כאשר מתרחשת התחממות יתר עקב רכיב מערכת קירור כושל. זה מאפשר זרימת נוזל קירור מקסימלית, ובכך מונע נזק יקר למנוע.
