המערכת תפעל מ- סן פרנסיסקו לאגן לוס אנג'לס תוך פחות משלוש שעות במהירויות המסוגלות למעל 200 מייל לשעה. המערכת תתרחב בסופו של דבר לסקרמנטו וסן דייגו, בהיקף כולל של 800 מייל עם עד 24 תחנות.
איפה נבנית הרכבת המהירה של קליפורניה?
הסמכת מועצת המנהלים של המסמך הסביבתי הסופי ואישור מדור הפרויקט של Bakersfield to Palmdale מאשרת את מחויבותה של הרשות להשלים את התהליך הסביבתי עבור מערכת הרכבת המהירה של קליפורניה המלאה מ- סן פרנסיסקו. ללוס אנג'לס/אנהיים עד 2023.
כמה תעלה הרכבת המהירה בקליפורניה?
קליפורניה מחייבת את המערכת שלה כפרויקט הרכבת המהירה הראשון בארה ב ושואפת להשלים אותו בשנות ה-2030. העלות הוערכה ב-80 מיליארד דולר ב-2020, אך בסופו של דבר עשויה להגיע ל- עד ל-99.8 מיליארד דולר.
האם הרכבת המהירה מועילה לקליפורניה?
רכבת המהירה בקליפורניה תשנה באופן מהותי את האופן שבו אנשים נעים ברחבי המדינה, תדרבן צמיחה כלכלית, תיצור סביבה נקייה יותר, ותשמור על אדמות חקלאיות ובית גידול טבעי - ויש לה כבר יצרו אלפי משרות בשכר טוב.
האם רכבת הכדורים עדיין נבנית בקליפורניה?
בזמנו, זה היה אמור לעלות 33 מיליארד דולר ולהיות פעיל עד 2020. ובכן, זה 2021, ו- עדיין אין לנו את זה … השלב הראשון של רכבת הכדורים - קישור של 171 מייל בסנטרל ואלי - תצומצם למסילה אחת, מכיוון שעלותה המוערכת גדלה ב-2 מיליארד דולר.
