השאלה החשובה ביותר לפי דו"ח ווימן היא לא "האם מחסור בפיילוט יצוץ מחדש, אלא מתי הוא יתרחש וכמה גדול יהיה הפער בין היצע לביקוש". הדו"ח אמר שיוצריו מאמינים שיהיה פער עולמי של 34,000 טייסים עד 2025, ואולי יגדל עד ל-50,000 ב -
האם טייסי חברות תעופה יתיישנו?
קאדר בוגרי השנה של צוערים צעירים עשוי להיות האחרון ליהנות מקריירות שלמות של ארבעה עשורים כטייסי חברות תעופה מסחריות מסורתיות. עד שהם יהיו מוכנים לפרוש, בסביבות 2060, משרות טייסים כפי שאנו מכירים אותן כעת "יתחילו להתיישנות", לפי ריצ'רד דה קרספיני.
האם יהיה צורך בטייסים ב-2030?
תעסוקה של טייסי חברות תעופה, טייסי משנה ומהנדסי טיסה צפויה לצמוח ב-14 אחוזים מ-2020 ל-2030, מהר יותר מהממוצע בכל המקצועות. חלק ניכר מגידול התעסוקה החזוי הזה נובע מהתאוששות ממיתון הקורונה (COVID-19) שהחל ב-2020.
כמה טייסים יהיה צורך בעתיד?
התחזיות הן שיהיה פער של כמה 34,000 טייסים עד 2025, אם כי בנסיבות קיצוניות נתון זה יכול להגיע עד 50,000. בהינתן נתון בינוני מסלול התאוששות, מורי צופה מחסור עולמי של כ-60,000 טייסים עד סוף העשור.
האם חברות תעופה ישכרו טייסים ב-2021?
אף חברת תעופה אזורית לא מקבלת טייסים לחברת תעופה גדולה יותר מהר יותר. … בנוסף, חברת התעופה האמריקאית שכרה כמעט 3,500 עובדים חדשים ב-2021 ומתכננת לשכור 350 טייסים עד סוף 2021 ויותר מ-1,000 טייסים ו-800 דיילות ב-2022.
