Drilled & Slotted רוטורים צולבים ומחורצים הם טובים לרכבי גרירה כבדים. החורים עוזרים להם לרוץ קריר יותר. החריצים עוזרים לרפידות לנשוך. יתרונות אלו יכולים לספק בלימה עקבית ואפקטיבית במתקן גרר.
האם רוטורים קדחים ומחוררים גרועים לנהיגה יומיומית?
רוטורים DRILLED הם טובים יותר לנהיגה היומיומית שלך מכיוון שהם פחות מועדים להתעוות או לקבל נקודות גבוהות ולרוב הם קלים יותר לרפידות בלמים, אבל הם לא מתפקדים כמוהם תחת בלימה קיצונית כמו חריץ.
האם אני צריך רוטורים מחורצים לגרירה?
כאשר גוררים נגרר, או סתם נוהגים ברכב כבד יותר, עליכם לקחת בחשבון את הצטברות האנרגיה הגבוהה יותר.אתה צריך להבטיח שרפידות הבלמים שלך יוכלו לפעול היטב בטמפרטורות קרות וחמות עם חיכוך אמין. רוטורים קדחו ומחורצים הגברת הקירור ומונעת התחממות יתר של חלקי הבלמים
האם רוטורים קדחים ומחוררים טובים לשטח?
קידוח מחליש אותם וגורם להם להיסדק. הייתי הולך עם slotted. יש לי סט של רוטורים Powerslot על הג'יפ שלי, והם עובדים נהדרים בכביש ובשטח. החריצים עוזרים לנקות מים ובוץ מהרוטור.
האם רוטורים קדחים טובים לגרירה?
רוטורים מחורצים ומחוררים אכן עובדים טוב במיוחד עבור רכבי גרר, משאיות ומכוניות אחרות הנושאות מטענים כבדים. כלי רכב כבדים יותר דורשים יותר אנרגיה כדי לעצור בבטחה, וסוג זה של רוטור בלמים מצטיין במתן אותו. רוטורי בלמים עם קדחים ומחוררים מתאימים גם לשימוש כללי ברכבי רחוב.
